远洋运输的合作，说👒起来似乎是只🕥要有船，有资金就行。
毕竟国内现在一穷二白，几乎方方面面都对进口🔯有着疯狂的需求。
因⛦🜩🄳而搞远洋运输，似乎只要能搞到进口批文，那就🉤不愁没钱赚。
但事实却绝非如此。
原因很简单，那就是别💕👭🌇看现在已经开放🁗🅸一年多。
但在私企，个⚊🏯体的发展方面，国内却还是限制🕼多多。💡
比如很多行业被默认为国营的自🕷留地，即便本身在经营方面有再多的问题，那也不允许私企个体介入。
又比如个体私企的规模，雇🆝🐣🁯佣的人数被严格限制在个位数以内，一旦超出这个数目，就属于违法。
虽说这些问题，更多的是因为开放时间不久，再加上上头对于开放这件事的本身还存在着资社的争议，从而导致的政策调整滞🜙🂦后👢💍，而非刻意为之。
但这些问题，到底极大的影响到了开放的深入🕼。
毕竟不管🌦这些不管这些问🌫题有意还是无意，那都不妨碍某些家伙拿着这些问题鸡毛当🕴🍱令箭。
一旦给人盯上，那就是弥天大祸。
而这，也是时下即便企业规模做的再大，经营的再好，也能被一个小科长给拿捏的死🕴🍱死的的根本原因所在。
也⛦🜩🄳是因此，当下国内企业想要发展，几乎都会想尽各种办法，来绕开这些限制。
就比如杨振名下的企业。
诸如万家福商超，顺风货运这些。
虽说明面上和护舒宝厂毫无关系，但目前却都不不得不挂靠在护舒宝厂名下，打着给护舒🔃♨宝厂的员工开发房改房或者替护舒宝厂转运物资的旗号进行发展。
原因无它，无非就是护舒宝厂现在还有官方股份，在某种程度上算👮🌊是国营。
打着它的旗号进行发展，可以在很多方面避免被政🉤策💡限制。
只是这些🌦手🛬段用在远洋运输方面，那可就行不通了。
毕竟进出口贸易，🖭现在已经被很多几代视为💺🖽😅了独家捞钱的自留地。
要⛦🜩🄳将这种产业硬往八👒竿子都打不着的诸如💍🐦护舒宝厂或者是还有一点计算所关系的龙芯实验室身上挂……
这要是给那些几代们知道，群起攻击之下。