奢侈品都这么繁荣了，汽车市场前景更好！
好的，回归德国这里。
保时捷和大众的的恩怨情仇，还要说起🆆🍗一个人，要知道保时捷品牌的的德文拼法是porsche，这也是创始人费迪南德·保时捷的名字。
战后法国以战争罪的名义连同他的🏸🞹🙁儿子费里·保时捷和女婿安顿·皮耶希一起拘捕起来。之后不久费里·保时捷被释放出狱，并💭🕁🆨在1948年将公司拓展为保时捷汽车制造公司。
到了2005年，保时捷对外宣布欲收购大众。大众不是🐟🁃🃆那种随随便便就被收购的小公司，实际上05年的大众集团已经代替通用汽车成为世界no.🖾😑🀫1的车企。
蛇吞象的情况不多
见但也不少见，不过这还👲🌳🃎不奇怪，最奇怪的是，在保时捷的消息公布之后，欧洲各大对冲基金🐱🃭都在做空大众的股票。
大家都不看好保时捷？
那时候的孙狸，还是刚刚起步的小人物，根本就没能力涉及这种“大事件🌄”。
而三年时间过去了，🎹🖄保时捷完成🙢🌅☑了对大众百分之四十三的控股！
当年大家都🆩不看好保时捷，主要是因为在二战后，德国为了🝫保护民族工业，专门颁布了《大众法案》。
法案里有这么一条特殊的规定，当大🕭🌵🃘众股票持有者持有大众公司的股份20%以下时，按实际🐱🃭持股比例计算投票权；当持股比例超过20%，其投票权不再增加，除非持有80%以上的大众公司股份。
《德国商法典》原有的规定是，当持有者的股份达到75%时，就在实际🌄上获得了对该公司的控制权。
那《大众法🆩》中规定的80🙹🏑%不是多此一举吗？
其实不🅇🄝⚊然，因为国有控股的关📠系，大众刚好20.1%的股份都在德🚜🔏⛍国政府手里。
这就是此前各大⛂🗧对冲基金断定保时捷一定不会成功的原因，只要政府搞不定，就算保时捷把市场的所有股份全买到手也没辙。
那有没有办法搞搞关系，和政府谈谈呢？
德国是联邦制☡🀽🂒国家，🎹🖄大众在政府手中的那20.1%的股份具体来说是归大众所在联邦🈢州下萨克森州政府所有的，再准确点说应该是下萨克森州的全体纳税人。
如果想要出售股份，那就必须得先提交州议会决议，最后可能还要举行全体纳税人投票。不管是时间成本还是财力成本📴都是任何一家公司难以想象的。
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