董家的船运公司，可是一块大肥肉，别💱🕬看🗷那百十条🚃大轮船，直接把董家硬生生拖垮了。
但是别忘了，不🚼需要多久，在进入九十年代之后，内陆进入高速发展期，一直到二十一世纪，内陆在🆙🏺🟇进出口贸易方面，将会以一种非常恐🅢☨怖的方式增长。
在包船王退位🌼🄞之后，董家成为名副其实的世界船王，接下来董家手上脱不出手得船队，十年之后依旧能够成为想六七十年代那样，一艘轮船价值一栋大楼。
一想到内陆改革开放进入第二阶段，逐步走向面发展，对🅮🌭各种资源的需求，十几亿人口，在九百万平方公里土地上🁵🎪，猛足了劲埋头发展。
庞大的建设工程和十几亿人口🚟🔦🂹生活的改变，直接影响着整个世界经济市场的变动。
二十一世纪，中国制造遍🕋历球，十几亿人民造出来的东西，那时候董家手上的🈘⚋船队，就算是装上发带，二十四小🍊🆕时不停运转，也不够内陆使唤的。
截至二零一一年，内陆拥有船队🝵总量为一点二亿吨，占世界船队总规模的🄶百分之八，排名世界第四位。
而董家现在的船队，此刻规模已达到超过一🕬🌰千万吨，也就是👀🅱说，董家手上的船队，放到三十年后，都能占据内陆十分之一总量。
后世内陆外贸出口货物百分之🚟🔦🂹八十以上，是由船运完成，船运🏪🜸是内陆🁋🄒进出口运输最重要的运输工具。
在这个大部分都由海洋汇聚的地球上，船运对于一个👪🛨进出口大国非常的重要。
船运业一直以来，就自带政治二字，在战争年代，船队作为重要的战略资源，是交🗓🛎🛎战双方激烈争夺的资源。
如果一个国家无法保证船队的安，🆗🆗甚至会🗷不惜代价，自沉也要避免落于敌手。
和平年代，船运业又关系到一个国家的经济发展，🚃进出口🅮🌭贸易，都少不了船只运输。
说了这么多，简单☬来说，一句话，船只很重要，有船就代表着有身份地位。🌡
不过，咳咳，船运虽然重🕋要，但杨辰却从来没有想过去接手董家的船队，或者大肆收购船只，他最多也就在董公子支持不住的情况下，入股获取董家船队一定的股份，等📒🚑以后他需要船只的时候，能够得到些许便利。
比如，等他去澳洲挖金挖矿的时候，🚘📮董家船队帮忙运输啥的，自己人使用起来🈘⚋，也放心一些。
至于大举进入船运行业，扩🐲🃵大自主经营，那是绝对不可能的，有赵家的卖给🌡他的船队，已经足够负责家乐福以及他旗下粮油运输了。
航运是一个典型🚼的重资产行业，不🆗论造新船还是买旧👪🛨轮，都耗资巨大。
然而，在船运行业中，船运公司如果想要在竞争中盈利，船队规模极其重要，只有船队规模大到一定程度，船只才🁵🎪能🅜调度灵活，快速占据市场。
与房地产差不多🚼，随着船队一次次扩张，船运公司必然伴随着🏪🜸高负债。
但是与房地产有一点不同，船只的使用年限比房地产低的多，在使用一定年限后，就会面临退休，彻底淘汰。
所以，船运随着球经济稳定发展，就会面临盈🆜🐕⛕利低的困境，特别是🗪到了经济球化时代，私人资本几乎很少再进入船运行业。
航运是一个典型的周期性行业，和世界经济发展有着密切的联系，🗪球经济每增长一个百🗊分点，国际海运量🛶♏将会上升一点六个百分点。